Ключевые слова: двигатель.

Описываются методики расчетов динамики и прочности деталей ДВС в своем историческом развитии. Рассматриваются связанные с этим некоторые конкретные проблемы. Акцентируется внимание, ориентируя на интенсификацию народно-хозяйственной деятельности страны, на необходимость объединения усилий отраслевых НИИ, производственных объединений и вузов в создании САПР — ДВС, а также на улучшение подготовки вузами специалистов, удовлетворяющих современным требованиям, предъявляемым к научным и инженерным кадрам.

Ключевые слова: ДВС.

Рассматриваются обобщенные показатели динамического взаимодействия деталей цилиндропоршневой группы. На примере двигателя 8Ч15/16 определяются работа трения на поверхностях сопряжения деталей и величины ударного импульса. Показывается изменение динамических показателей в течение цикла.

Ключевые слова: двигатель.

Приводятся расчетная схема и математическая модель колебательной системы поршень—цилиндр. Производятся расчеты влияния различных скоростных и нагрузочных режимов, а также смещения оси отверстия поршневого пальца на среднеквадратичную колебательную скорость цилиндра, изменение ударного импульса поршня при перекладках и мощности трения в сопряжении кольцо — канавка на примере двигателя 4Ч10,5/12.

Ключевые слова: Дизель.

Приводится экспериментальное исследование влияния режимных и конструкционных параметров на особенности бокового движения поршня в цилиндре.

Ключевые слова: ДВС.

Рассматривается влияние шага и точности задания координат профиля кулачка на достоверность результатов расчета кинематики кулачково-рычажного механизма газораспределения автомобильных двигателей. Показываются особенности оценки условий смазки кулачковой пары этого механизма.

Ключевые слова: ДВC.

Рассматривается коленчатый вал ДВС как некоторая подсистема, входящая в общую систему валопровода и состоящая из регулярных элементов, динамические характеристики которой выражаются через динамические характеристики каждого элемента. Приводится пример расчета судового валопровода с двигателем 8ДР30/50, расчетные частоты сравниваются с экспериментальными.

Ключевые слова: ДВC.

Излагается методика расчета вибрации автомобильного двигателя с регулированием мощности отключением цилиндров. Определяются уровни вибрации четырехцилиндрового бензинового двигателя при трех способах отключения цилиндров. Устанавливается, что наименьшее увеличение вибрации (по сравнению с ее уровнем при работе всех цилиндров) получается при соединении впускных каналов неработающих цилиндров с атмосферой.

Ключевые слова: ДВС.

Приводятся методика и результаты расчета термических перемещений и напряжений в днище головки тракторного дизеля.

Ключевые слова: ДВС

Анализируются зависимости оптимальных относительных радиусов кривизны галтелей шатунной и коренной шеек от базовых конструктивных параметров и вида нагружения коленчатого вала.

Ключевые слова: дизель.

Излагаются результаты исследования величины и характера распределения динамических напряжений в коленчатых валах тепловозных дизель-генераторов 10Д100 и 3Д70, влияния на них газовых и инерционных сил, а также нарушения соосности коренных опор.

Ключевые слова: дизель.

Предлагаются приемы повышения эффективности программ расчета на ЭВМ средней мощности трехмерных полей температур, перемещений, деформаций и напряжений, а также трехмерных полей скоростей жидкости в полостях охлаждения деталей ДВС, обладающих геометрической симметрией при несимметричных граничных условиях.

Ключевые слова: двигатель.

Излагаются результаты исследований по испытанию надежности самостопорения болтов крепления крышек коренных подшипников и шатунных болтов дизелей 4Ч13/14 и 6Ч13/14. Показывается, что изменение податливости головки и формы опорной поверхности существенно влияет на эффективность стопорения от отвинчивания болтов.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматриваются возможности прогнозирования ресурса судовых ДВС на основе ускоренного определения скоростей изнашивания основных деталей ЦПГ, накопления многоцикловых, малоцикловых неизотермических и квазистатических повреждений. Предлагаются зависимости для оценки степени указанных повреждений от режимов использования двигателя.

Ключевые слова: двигатель.

Описывается устройство для исследования теплонапряженности поршней ДВС. Исследуется напряженность бесконтактным методом по инфракрасному излучению боковой поверхности поршня. Рассматривается разработанное устройство, которое обладает высокой чувствительностью и быстродействием, позволяющее надежно регистрировать тепловое излучение примерно в 30 точках при любых режимах работы двигателя.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматривается способ расчета коленчатых валов с учетом несоосности коренных опор, разработанный на основе метода конечных элементов. Приводятся результаты тензометрирования динамических нагрузок на коренные опоры судового дизеля 6ЧРН27,5/36. По результатам расчетно-экспериментальных исследований построены графические зависимости нагрузок на коренные опоры дизеля от угла поворота коленчатого вала. Анализируются полученные расчетные и экспериментальные данные.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматриваются испытания дизеля, которые обнаружили пониженную работоспособность шатунных подшипников; с целью выяснения ее причин разрабатывается методика экспериментального определения тепловыделения в подшипниках. Показываются результаты исследований, при которых мощность трения в шатунных подшипниках существенно выше мощности, выделяемой при их работе в условиях жидкостного трения, что свидетельствует о наличии развитого граничного трения. Делается вывод о необходимости снижения интенсивности трения для повышения работоспособности подшипников.

Ключевые слова: ДВС.

Используется метод для анализа напряженно-деформированного состояния крышки коренных подшипников при затяге шпилек, в основу которого положено рассмотрение замкнутой системы, образованной двумя симметрично расположенными резьбовыми соединениями, связанными между собой плоским брусом большой кривизны; результаты анализа представляют практический интерес как при исследовании двигателей с автономными крышками, так и конструкций, в которых все крышки объединены в общую деталь — картер коленчатого вала.

Ключевые слова: ДВС.

Рассматривается уточненная методика М.А. Салтыкова по расчету параметров посадки тонкостенных вкладышей подшипников коленчатых валов дизелей. Вводится на основе обобщения статистических данных в качестве исходного параметра (взамен ранее задаваемого запаса натяга) минимально необходимое контактное давление на поверхностях сопряжения вкладыша и постели, по которому определяется далее дополняющая (ресурсная) доля натяга, обеспечивающая получение посадки вкладышей в оптимальных границах по плотности и уровню возникающих напряжений.