Ключевые слова: двигатель.

Излагаются результаты испытаний системы отключения группы цилиндров, представляющих интерес в области двигателестроения.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматривается влияние утилизации теплоты отработавших газов (ОГ) ДВС на изменение основных термодинамических параметров потока: давление, температуру, плотность и скорость. Устанавливается положительное значение внешнего теплового воздействия на снижение токсичности ОГ по оксидам азота NOx и на уменьшение уровня звукового давления выпуска. Показывается связь процессов утилизации с эффективными характеристиками работы ДВС: коэффициентом остаточных газов, коэффициентом наполнения и эффективной мощностью. Даются рекомендации по оптимальному размещению утилизационных теплообменников в системах выпуска ДВС.

Ключевые слова: ДВС.

Предлагаются методика расчета диаграмм давления и температуры сжатия в цилиндре дизеля в пусковых режимах по экспериментальной зависимости мгновенной частоты прокручивания дизеля от угла поворота коленчатого вала и методика приближенного расчета значения периода задержки воспламенения по термодинамическим параметрам воздушного заряда дизеля в такте сжатия. Приводятся результаты экспериментальной оценки предложенных методик расчета.

Ключевые слова: двигатель.

Предлагается использовать для целей прогнозирования технического состояния ДВС вероятностные многофакторные экспоненциальные модели пропорционального риска или модели Кокса, позволяющие учитывать влияние множества факторов на вероятность достижения прогнозируемыми параметрами ДВС предельных значений.

Ключевые слова: Дизель.

Рассматривается способ определения поля расходов охлаждающей жидкости в коллекторах системы охлаждения. Приводятся эпюры безразмерных расходов для дизелей типов 4Ч9,5/10 и Ч12/14 с различными вариантами коллекторов.

Ключевые слова: ДВС.

Проводится анализ результатов экспериментального исследования процесса тепловыделения в мало- и среднеоборотных дизелях, на основе которого разработан новый метод расчета процесса тепловыделения, учитывающий влияние ряда конструктивных факторов и характеристик топлива. Выполнена проверка метода для двигателей разных типов.

Ключевые слова: ДВС.

Идентифицирован на основе стохастического подхода и численных методов процесс разделения гетерогенных полидисперсных структур, характерных для используемых в топливных и смазочных системах ДВС нефтепродуктов. Математическое описание получено с привлечением представлений и аппарата случайных марковских процессов при стесненном движении совокупности реальных частиц в центробежном поле с учетом разрушения их ансамблей. Разработанные стохастические модели могут быть использованы при оценке эффективности центробежных очистителей в ДВС и создании новых инженерных решений по интенсификации очистки от механических примесей и воды ГСМ и других технических жидкостей.

Ключевые слова: ДВC.

Описываются существо и результаты применения новой методики оценки длительной статической прочности колес газовых турбин с использованием метода суперэлементов в трехмерной постановке, приводятся экспериментальные данные по разупрочнению и разрушению колес турбин при испытаниях и в эксплуатации.

Ключевые слова: ДВС.

Приводятся результаты разработки и исследования математической модели микропроцессорной системы управления углом опережения впрыскивания топлива дизеля и системы автоматического регулирования частоты вращения, а также полученные при моделировании функционирования систем допустимые значения динамических параметров микропроцессорной системы для дизелей различного назначения.

Ключевые слова: ДВС

Рассматриваются информационно-измерительная управляющая система автоматизации испытаний двигателей, ее характеристики, функции, состав, эффективность применения.

Ключевые слова: ДВС

Методом Монте-Карло решается задача определения скорости судна, оптимальной по критерию минимума суммарного расхода топлива на главный дизель и вспомогательные механизмы на рейс.

Ключевые слова: дизель.

Приводятся результаты экспериментальных исследований влияния подогрева топлив перед форсункой предкамерного дизеля на его рабочие параметры. Делаются выводы о практическом применении результатов работы, предполагаемых направлениях дальнейших исследований.

Ключевые слова: двигатель.

Предлагается математическая модель срабатывания щелочности моторного масла при работе двигателя, позволяющая по измеренным концентрациям щелочности раздельно оценить скорости ее срабатывания по различным направлениям, а также определить кислотный потенциал масла, т. е. количество кислот, которое может образовать единица массы масла при работе в данном двигателе. Приводятся результаты применения математической модели при обработке экспериментальных данных испытания моторного масла в двигателе.

Ключевые слова: двигатель.

Приводятся результаты сравнительных стендовых испытаний керамических накладок на толкатели ДВС из частично стабилизированного ZrO2, отличающегося видом стабилизирующего оксида, а также фазовым составом рабочей поверхности накладок. Устанавливается, что одним из определяющих факторов работоспособности циркониевых накладок является стабильность их фазового состава в процессе механического нагружения, трения и изнашивания.

Ключевые слова: двигатель.

Приводится описание принципов расчета и унификации копиров для формообразования заготовок поршневых колец.

Ключевые слова: двигатель.

Излагаются результаты стендовых и эксплуатационных испытаний судовых двигателей на водотопливных эмульсиях. Рассматривается влияние воды в топливе на параметры работы двигателей на малых нагрузках.

Ключевые слова: двигатель.

Обосновывается теоретически и подтверждается практически зависимость износа цилиндров от концентрации присадки АЛП в топливе. Практическое приложение указанной зависимости позволило обосновать метод износных испытаний ЦПГ дизелей.

Ключевые слова: двигатель.

Анализируется характер взаимосвязи плотности и вязкости нефтепродуктов. Приводятся результаты корреляционного анализа указанной зависимости. Показывается наличие сильной взаимосвязи между плотностью и вязкостью автотракторных топлив. Делается вывод о возможности регулирования топливоподачи многотопливного дизеля по одному из физических свойств топлива.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматривается возможность вероятностного прогнозирования эколого-экономических ущербов от сгорания топлив в двигателях водного транспорта.

Ключевые слова: двигатель.

Приводится критический анализ отзыва Г.Н. Злотина «Снова о коэффициенте неустановившегося режима работы двигателя» (Двигателестроение, 1988, № 12, с. 55, 75). Показывается необоснованность возражений, приведенных Г.Н. Злотиным в его отзыве на статью В.М. Архангельского, С.А. Пришвина, С.С. Эпштейна «Энергетические показатели карбюраторных двигателей при их разгонах на режимах полной мощности» (Двигателестроение, 1988, № 4, с. 9–11, 23). Обосновывается необходимость нового подхода к исследованиям разгонов, заключающегося в отказе от рассмотрения показателей двигателя как локальных во времени и требующего учета общей картины изменений показателей двигателя в течение всего переходного процесса, каковым является разгон.