Ключевые слова: двигатель.

Приводятся современное состояние и новые проблемы экологии дизелестроения.

Ключевые слова: двигатель.

Приводятся полученные простые выражения для определения изменений энтальпии, внутренней энергии и энтропии реальных газов (в процессе сжатия в ДВС от 0,3 до 10 МПа энтальпия воздуха увеличивается на 588 кДж/кг, а энтальпия воздуха как идеального газа изменяется на 5,5% больше) и виды исследований рабочих циклов ДВС, в которых необходимо учитывать влияние свойств реальных газов.

Ключевые слова: ДВС.

Излагаются результаты стендовых испытаний на крейцкопфном дизеле Болнес 3DNL по исследованию взаимосвязи подачи цилиндрового масла с износами деталей ЦПГ и температурой втулок цилиндров на различных режимах работы дизеля по нагрузочной и винтовой характеристикам. Экспериментальные закономерности, полученные в работе, помогут более обоснованно выбирать рациональные режимы работы судовых дизельных установок и удельные расходы цилиндрового масла.

Ключевые слова: двигатель.

Описываются основные особенности разработанного в ЦНИДИ пакета прикладных программ для анализа теплового и напряженно-деформированного состояния деталей двигателей на стадии проектирования. Приводятся иллюстрации графического представления результатов решения практических задач численными методами на ПЭВМ, которые существенно повышают эффективность использования программных комплексов.

Ключевые слова: Дизель.

Приводится номографированный расчет жесткости плоских и трубчатых резиновых элементов опор двигателей, разработанный авторами на основании обобщения ряда отечественных и зарубежных литературных источников.

Ключевые слова: ДВС.

Устанавливается, что причиной аномалий, обнаруженных при работе топливной аппаратуры на дизеле 6ДМ21 (ЧН21/21), являются существенные различия угловых скоростей кулачков разных секций топливного насоса и, как следствие, действительных скоростей их плунжеров на участке активного хода. Уменьшение крутильной податливости привода топливного насоса позволило существенно снизить аномалии процесса топливоподачи.

Ключевые слова: ДВС.

Рассматриваются результаты моторных испытаний системы воздухоочистки при размещении ступени тонкой очистки после турбокомпрессора. Показываются преимущества опытной системы, отмечаются ее недостатки.

Ключевые слова: ДВC.

Приводятся результаты исследования по определению оптимального давления масла в смазочной системе автомобильных двигателей и способы подвода масла к шатунным подшипникам.

Ключевые слова: ДВC.

Приводятся экспериментальные частотные характеристики ряда регуляторов автотракторных дизелей и анализ полученных результатов, позволивший определить параметры, характеризующие динамические качества регуляторов. Излагаются результаты, подтверждающие существенное влияние сил сопротивления перемещению рейки топливного насоса на динамические качества регуляторов.

Ключевые слова: ДВС

Излагается экспериментально-расчетный подход к уточнению угла отсчета ВМТ цилиндров в электронном вычислителе среднего индикаторного давления для выполнения им отчетной функции индицирования дизеля.

Ключевые слова: ДВС

Описывается оптический метод оценки смазочной способности топлив по степени ориентационной упорядоченности их пристенных слоев в элементах топливных насосов, который может быть использован при эксплуатации топливной системы газотурбинного двигателя.

Ключевые слова: дизель.

Анализируются две модели описания процесса загрязнения моторного масла. Экспериментально доказывается необходимость расчета концентрации загрязнений с учетом зависимости скорости поступления этих загрязнений в масло от расхода масла на угар.

Ключевые слова: дизель.

Приводятся результаты экспериментального исследования возможностей повышения эффективности эксплуатации главных судовых дизелей 9ZL40/48 на ледоколах типа «Капитан Сорокин» за счет оптимизации эксплуатационных и конструкционных факторов отдельных элементов топливной аппаратуры.

Ключевые слова: дизель.

Приводятся результаты исследований условий для организации предварительной термохимической подготовки топлива непосредственно в цилиндрах дизелей, что может послужить базой для разработки способов его осуществления.

Ключевые слова: дизель.

Излагается системная методология повышения эффективности топливоиспользования в транспортных дизелях и их системах. Приводится обобщенная модель топливоиспользования, методически объединяющая методы исследований по проблеме. Приводятся результаты исследований по применению топлив с разными свойствами в среднеоборотном дизеле с использованием системной методологии.

Ключевые слова: двигатель.

Рассматриваются конструктивные особенности каталитического нейтрализатора и влияние процессов утилизации энергии отработавших газов (ОГ) на содержание СnНm СО и NOx. Показывается взаимосвязь физико-химических и теплообменных процессов нейтрализации с изменением уровня шума. Приводятся экспериментальные данные по содержанию в ОГ NOx и уровню звукового давления карбюраторного двигателя при интенсивном внешнем охлаждении.

Ключевые слова: двигатель.

Описываются результаты расчетно-экспериментальных исследований гильз цилиндров с гладкой и оребренной поверхностями охлаждения. Показывается, что при проточке канавок на стенке гильзы уменьшается ее толщина и увеличиваются площадь поверхности охлаждения и турбулентность потока омывающей ее жидкости. Под воздействием этих факторов температура тепловоспринимающей стенки гильзы двигателя 8Ч14/13 при работе его на режиме номинальной мощности снизилась примерно на 8%, что должно способствовать снижению температуры поршня и, следовательно, повышению сроков замены моторного масла и ресурса двигателя.

Ключевые слова: двигатель.

Впервые подробно излагаются проблемы, связанные с разработкой теоретических основ, практическим применением и разработкой поршневых колец, имеющих наиболее совершенные показатели по смазыванию и трению. Приводятся оригинальные данные наиболее значительных исследований смазочных режимов и трения колец комбайновых и тракторных двигателей. Даются соотношения, адекватно описывающие трибологию пары кольцо — цилиндр ДВС. Рассматриваются современные тенденции совершенствования колец за счет снижения потерь на трение и сохранения работоспособности несущего масляного слоя.