ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ Редакционный совет Вниманию авторов Подписка Архив

DVIGATELESTROENIYE 2 (252) 2013

SYNOPSIS

PROGRESS OF ENGINE BUILDING IN RUSSIA
UDC 621.436

The Results of the Tender for Implementation of Subprogram «Development and Organization of Domestic Production of New Generation Diesel Engines and Their Components in the Period of 2011–2015» (Lots Drawn in 2013)
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 3–6.
Keywords: federal target program, tender, lots.

In the framework of a tender for governmental contracts (3rd step), drawn by RF Ministry of Trade in the period of 26.04.2013 to 13.05.2013, thirteen lots have been drawn.
1 table, - ill., - ref.
KOLOMNA WORKS’ ANNIVERSARIES
UDC 621.436
Ryzhov V.A.

JSC Kolomna Works: 110 Years of Engine Building
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 7–14.
Keywords: Kolomna Works, anniversary, engine building, history.

In summer 1863 military engineer A.E. Struve, who won a contract for construction of a railway bridge across Moscow River, founded a workshop in the town of Kolomna as an industrial base for the bridge construction. This marked the beginning of Kolomna Works development. In year 1903 the first single-cylinder diesel engine rated at 18 BHP was built under a license granted by Nobel brothers. The article includes a historical background of establishment and development of engine production for railways, industry and navy.
- table, 8 ill., - ref.
Contents 2013
ANALYSES, DEVELOPMENT
AND CONSTRUCTION OF ENGINES
UDC 621.43
Putintsev S.V., Kuleshov A.S., Agheyev A.G.

Evaluation of Mechanical Losses in Modern Piston Engines
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 15–20.
Keywords: mechanical losses, mechanical losses pressure, piston engine, piston rings, motor oil viscosity.

The authors substantiated the necessity of new, more accurate formula for evaluation of mechanical losses in modern piston engines, taking account of engine load, piston rings' flexibility and motor oil viscosity. Such formula was offered and demonstrated to be largely adequate. Recommendations were offered concerning reasonable choice of initial data to be used with said formula.
4 tables, - ill., 18 ref.
Contents 2013
AUTOMATION AND DIAGNISTICS
UDC 621.431
Obozov A.A., Tarichko V.I.

Simulation of Combustion Process in Automotive Engine for Diagnostic Purposes
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 21–25.
Keywords: internal combustion engine, mathematical simulation, engine diagnostics.

Combustion process in automotive petrol engine type GAS-52 (6Ч8,2/11) was simulated as a means to obtain information of engine failure symptoms. The research included verification of the code yielded. In particular, engine operation with leaking combustion chamber was simulated. A classification is offered for engine healthy/faulty conditions.
- table, 7 ill., 7 ref.
Contents 2013
ENVIRONMENTAL ISSUES
UDC 621.436
Novikov L.A.

IMO Tier-3 Implementation with Respect to NOx Emission is Postponed till 2021
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 26–32.
Keywords: marine diesel engines, NOx emission, emission control areas, IMO Tier-3 standard, postponement of implementation.

The 65th session of Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organization (IMO) discussed, inter alia, status and commercial availability of existing technologies targeted at the reduction in NOx emission from marine diesel engines by 80 %. In the course of discussion concerning maturity of technologies underlying implementation of NOx control areas (NECA) and Tier-3 NOx standards since 1 January 2016, Russian delegation managed to insist on a decision to amend the implementation date to 1 January 2021
2 tables, 4 ill., 7 ref.
Contents 2013
CALS TECHNOLOGIES
UDC 55.42.31; 55.03.33
Maslov A.P.

Shaping of Information Space for the Development of Power Modules Based on CALS Technologies
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 33–36.
Keywords: reciprocating engine, CALS technologies, unified information space, development of power modules.

The author substantiates urgency of unified information space organization targeted at the development of engine-based power modules, making use of CALS technologies, and offers a method to create such space. Also offered is algorithm of interested parties' interaction within such space using automated electoral system «GAS ELECTIONS».
1 table, 3 ill., 10 ref.
UDC 621.436
Yenikeyev R.D., Chernousov A.A.

ALLBEA Program Package: integration with engine design information environment
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 37–40.
Keywords: reciprocating engine, applied software packages, engineering, dataware.

The article discusses the importance of ALLBEA package integration into unified information space that supports CALS-based engine designing. As important seems integration of ALLBEA with software developed by independent research teams, descriptive of physical processes and system components.
- table, 1 ill., 5 ref.
Contents 2013
MAINTENANCE AND REPAIR ISSUES
UDC 621.436
Leontyev L.B., Nadezhkin A.V., Makarov V.M., Toklikishvili A.G.

Functional Analysis of «Crankshaft Journal–Bearing Liner–Lube Oil System of Marine Medium Speed Diesel Engine» Tribosystem
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 41–47.
Keywords: tribosystem, lube oil, viscosity, wear, solids, crankshaft.

Tribosystem «crankshaft journal–bearing liner–lube oil system of marine medium speed diesel engine» was tested with engine firing heavy and distillate fuels. Wear intensity is studied as a function of lube oil performance and contents of wear products therein. Recommendations are offered for more reliable performance of friction units in marine diesel engines.
1 table, 5 ill., 5 ref.
Contents 2013
ENGINE BUILDING NEWS
UDC 621.43
Rene Sejer Laursen, Veslemoy Winge Rudh.

Environment-friendly Operation Using LPG on the MAN B&W Dual Fuel ME-GI Engine (CIMAC 2010)
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 48–58.
Keywords: Marine low-speed diesel engine, dual fuel operation, liquefied natural gas, liquefied petrol gas, pilot fuel, emissions.

The paper describes the MAN B&W project that resulted in the development of ME-GI series dual duel version. Liquefied natural gas (LNG) is demonstrated as a means to considerably reduce noxious emissions from two-stroke engines. The authors note that limited LNG usage is caused by shortage of small-size LNG terminals and LNG supply ships. As an alternative, liquefied petrol gas (LPG) is considered. LPG is easier available, and, besides, its use does not involve cryogenic technologies , which means notable reduction of initial expenses.
The paper is translated into Russian by G.Melnik.
1 table, 7 ill., 6 ref.
UDC
News from JSC «Transmashholding»

В подмосковной Коломне построят новый дизельный завод
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 25.
Keywords: Коломенский завод

В подмосковном городе Коломна, на базе ОАО «Коломенский завод» до декабря 2015 г. будет запущено совместное производство дизельных двигателей. Об этом договорились на Петербургском международном экономическом форуме «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и немецкий двигателестроительный концерн «Tognum». Меморандум о соглашении был подписан президентом «Трансмашхолдинга» Андреем Бокаревым и председателем совета директоров «Tognum» Йоахимом Коэрсом.
Обе стороны затратят на этот проект не менее 80 млн евро. На предприятии после проведенной реконструкции и строительства, будет выпускаться в год до 1000 дизелей для железнодорожного транспорта, стационарных энергоустановок и в горнодобывающей промышленности.
Разработка проектной документации будет завершена к 1 ноября 2013 г., а уже в декабре 2015 г. планируется выпуск первых дизелей.
Управление совместным предприятием (СП) будет производиться через новое предприятие — ООО «МТУ Трансмашхолдинг Дизельные Технологии». «Трансмашхолдинг» (ТМХ), является крупнейшим в России производителем подвижного состава для железной дороги и метро. Заводы ТМХ расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях. Структура собственности выглядит таким образом: у РЖД и «Alstom» по 25 %+1 акций, остальные акции принадлежат Искандеру Махмудову, Андрею Бокареву и структуре «Трансгрупп».
Сообщается, что группа компаний «Tognum» выпускает двигатели и промышленные энергетические установки для судостроительной отрасли, тяжелой и сельскохозяйственной техники, железнодорожного транспорта, военного применения, нефте- и газодобывающей промышленности. Основными составляющими этого оборудования являются дизельные двигатели мощностью до 10 000 кВт, газовые двигатели мощностью до 2150 кВт и газовые турбины мощностью до 45 000 кВт. В 2012 г. денежный оборот «Tognum» превысил 3 млрд евро. Компания состоит из 24 предприятий, на которых работает более 10 000 сотрудников.
21.06.2013 http://www.osanor.ru/?id=2069&category=63&do=news
- table, - ill., - ref.
Contents 2013
UDC
News from JSC «SINARA GROUP»

ОАО «Синара-Транспортные Машины» приняло участие в Международном военно-морском салоне МВМС-2013 (г. Санкт-Петербург)
// Dvigatelestroyeniye. — 2013. — № 2. — P. 36.
Keywords: Международный военно-морской салон.

На Международном военно-морском салоне МВМС-2013 (г. Санкт-Петербург) ОАО «Синара-Транспортные Машины» представило продукцию Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ, дочернее предприятие ОАО СТМ). Для партнеров и потенциальных заказчиков продукции холдинга была проведена отраслевая конференция «Современные разработки СТМ в дизелестроении для военно-морского флота РФ и гражданского судостроения». В работе конференции приняли участие ведущие судостроительные компании и представители отрасли: ОАО «Гипрорыбфлот», ОАО «Адмиралтейские Верфи», 1-го ЦНИИ Минобороны РФ, ФГУП «НПО Автоматики им. Семихатова», ОАО «СПМБМ Малахит», ОАО «ЦМКБ Алмаз», ФГУП «Крыловский ГНЦ», ОАО «ЦКБМ Рубин», ОАО «ЦКБ Айсберг», ОАО «Красное Сормово», ОАО «Зеленодольское ПКБ», ООО «ЦНИДИ-ЭкоСервис», ООО «ЦНИДИ», FEV GmbH (Германия). На конференции прошла презентация типоразмерного ряда модернизированных дизель-генераторов: АДГ 630, 1000, 1600 кВт, серийно выпускаемых УДМЗ, а также представлены результаты разработки дизельных двигателей нового поколения мощностью 1000–3000 кВт, создаваемых заводом в рамках реализации проекта «Дизельстрой», включенного в федеральную целевую программу по поддержке отечественного дизелестроения. Свою оценку действующим и новым проектам СТМ высказали ведущие эксперты отрасли двигателестроения. В своих выступлениях они отметили, что технические показатели современных серийных дизель-генераторов УДМЗ позволяют активно использовать их в военном судостроении, а технические характеристики перспективного семейства дизелей расширят область их применения в гражданском судостроении. По словам генерального директора Уральского дизель-моторного завода Николая Овчинникова, сегодня дизель-генераторы производства УДМЗ подтвердили свои высокие показатели надежности и качества. «Уверен, что и новая линейка дизель-генераторов будет также широко применяться в проектах российских судостроителей», – подчеркнул Н.Овчинников.
- table, 1 ill., - ref.
Contents 2013

ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЕ Редакционный совет Вниманию авторов Подписка Архив