Ключевые слова: МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Поршневые двигатели», создание и развитие теории рабочего процесса, многозональные и 3-D модели рабочего процесса, кинетика образования вредных веществ, локальный радиационно-конвективный теплообмен.

Выполнен анализ и сформулированы основные направления решения актуальных задач исследования и совершенствования внутрицилиндровых процессов, реализованных усилиями кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана. Обоснована необходимость создания и развития новой теории рабочего процесса поршневых двигателей с использованием многозональных и 3-D моделей рабочего процесса для решения задач кинетики образования вредных веществ и локального радиационно-конвективного теплообмена при горении топлива в цилиндре.

Ключевые слова: дизельный двигатель, силуминовый сплав, поршень, неупругое деформирование, пластичность, ползучесть, метод конечных элементов.

Представлены результаты испытаний на одноосное растяжение и ползучесть пропорциональных цилиндрических образцов, полученных из заготовок поршней V-образных дизельных двигателей ЯМЗ-658, изготовленных из силуминового сплава АК12ММгН. Изложена методика и приведены результаты численного моделирования, с использованием метода конечных элементов, процесса неупругого деформирования образцов в условиях эксперимента. Дана сравнительная оценка расчетных и экспериментальных данных.

Ключевые слова: дизельный двигатель, топливная система common rail, пилотная цикловая подача, многоразовое впрыскивание, отработавшие газы, снижение вредных выбросов и уровня шума.

Показано, что эффективным средствам улучшения топливной экономичности, снижения выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов дизелей, является управляемый многоразовый процесс впрыскивания топлива. Проведены результаты расчетных и экспериментальных исследования по оптимизации параметров управляемого процесса многоразового впрыскивания топлива в камеру сгорания дизеля с целью одновременного снижения расхода топлива, выбросов вредных веществ с отработавшими газами и уровня шума дизельного двигателя.

Ключевые слова: W-образный двигатель, главные и прицепные шатуны, кинематика КШМ, порядок работы цилиндров.

Выполнен анализ эффективности различных способов организации порядка работы цилиндров W-образного двигателя в одном из двух возможных вариантов: во всех четырех цилиндрах, организован такт «рабочий ход»; если в одном или двух цилиндрах организован такт «рабочий ход», то в остальных заканчивается такт «выпуск» или начинается такт «впуск».

Ключевые слова: двигатели КАМАЗ Р6, выбросы вредных веществ, соответствие требованиям Евро-5, совершенствование рабочего процесса, система SCR, технологическая подготовка производства.

Обоснована актуальность развития конструкции дизельных двигателей коммерческого назначения, приведены требования к высоконагруженным деталям. Отмечается, что выполнение современных требований к выбросам вредных веществ с отработавшими газами в совокупности с высоким эффективным КПД — важные факторы их конкурентоспособности. Приведены особенности конструкции и результаты испытаний рядных дизелей нового семейства Р6, для модельного ряда тяжелых магистральных автомобилей КАМАЗ поколения К5.

Ключевые слова: дизель- генераторная установка, управляемый пропуск подачи топлива, снижение расхода топлива, скоростные характеристики ТНВД, многофакторный эксперимент, моторные испытания.

Предложен способ снижения расхода топлива дизеля в составе дизель-генераторной установки за счет управляемого пропуска подачи топлива на режимах работы с малой нагрузкой. Разработана электронно-управляемая система топливоподачи с регулируемым пропуском подачи топлива по заданному алгоритму. Приведены результаты расчетных и экспериментальных исследований.

Ключевые слова: дизельный двигатель, поле режимов работы, состав отработавших газов, уравнения регрессии.

Представлены результаты анализа состава отработавших газов (ОГ) промышленного дизельного двигателя, выполненного на основе данных, полученных при проведении лабораторных (стендовых) испытаний. Испытания проведены в поле возможных режимов работы двигателя с целью оптимального размещения эксплуатационной характеристики приводного агрегата. Рассмотрены вопросы аппроксимации универсальных характеристик концентраций вредных компонентов ОГ для их графического представления в трехмерной системе координат.

Ключевые слова: дизельный двигатель, пальмовое масло, биотопливо, биодизельное топливо, время задержки воспламенения, добавки перекиси водорода.

Приводится методика и результаты кинетического моделирования процесса самовоспламенения биодизельного топлива в воздухе с 20 %-ной добавкой пальмового масла и перекиси водорода. Установлены предельные значения добавки перекиси водорода в биодизельное топливо для сокращения периода задержки воспламенения. Показана возможность влияния добавок перекиси водорода на реакционную способность биодизельного топлива с целью управления периодом задержки воспламенения.

Ключевые слова: децентрализованная выработка электроэнергии, дизель-генераторные установки, среднеоборотные дизели, фирма «Ricardo», средства математического моделирования и компьютерного проектирования.

Приводятся результаты совместной работы фирмы «Ricardo» и двигателестроительной фирмы по созданию абсолютно новой платформы для перспективных среднеоборотных дизелей, рассчитанных для работы на HFO/MDO, с цилиндровой мощностью 530 кВт и максимальным давлением в цилиндре до 250 бар. Широкое использование средств моделирования позволило проектантам всего через 18 месяцев со дня начала разработки осуществить первый пуск нового дизеля на стенде производителя. Показаны возможности современных эффективных технологий проектирования и создания новых двигателей. Перевод выполнен к.т.н. Г. Мельником.