Ключевые слова: ПАО «Звезда», высокооборотные многоцелевые дизели, реверс-редукторные передачи, новое редукторное производство.

Завод «Звезда» — ведущий российский разработчик и производитель многоцелевых высокооборотных дизельных двигателей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики. По программе импортозамещения завод освоил производство тяжелых редукторов мощностью до 40 000 кВт для главных энергетических установок кораблей ВМФ и гражданских пассажирских судов. В марте 2017 г. завод отметил свое 85-летие открытием нового участка редукторного производства.

Ключевые слова: МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Двигатели внутреннего сгорания» Международная конференция «Двигатель-2017», 110-лет обучения специальности ДВС, отечественная научная школа развития двигателестроения.

В феврале 2017 г. в МГТУ им. Н.Э. Баумана состоялась юбилейная Международная научно-техническая конференция «Двигатель-2017», посвященная 110-летию начала обучения специальности «Двигатели внутреннего сгорания». В конференции приняли участие представители более 30 научных, образовательных, проектных организаций и двигателестроительных заводов. На пленарном и секционных заседаниях было заслушано более 40 докладов, посвященных истории кафедры, деятельности ученых отечественной научной школы и результатам исследований по актуальным направлениям развития двигателестроения.

Ключевые слова: ОАО «Коломенский завод», кафедра «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана, создание современных двигателей, подготовка кадров, создание компонентов САПР.

Сотрудничество специалистов ОАО «Коломенский завод» и ученых кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана насчитывает много десятилетий и осуществляется как в форме практического конструирования современных комбинированных двигателей, так и при подготовке инженерных и научно-технических кадров для завода. Главные задачи заводских конструкторов, направленные на создание научно-технического задела и образцов новой техники, решаются с применением компонентов САПР, созданных, в том числе, учеными кафедры «Поршневые двигатели».

Ключевые слова: поршневые ДВС, развитие научных дисциплин, оптимизация рабочих процессов, топливная аппаратура, снижение вредных выбросов, моделирование нестационарных течений и теплообмена, конструирование и расчеты прочности элементов конструкции.

Представлен обзор развития основных научных дисциплин в области создания современных поршневых двигателей, выполненных учеными кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана за последние пять лет. Приведены практические результаты научных исследований в направлениях оптимизации рабочих процессов и совершенствования топливной аппаратуры, снижения вредных выбросов с отработавшими газами, моделирования нестационарных течений и теплообмена в элементах конструкции ДВС, конструирования и расчетов прочности методами моделирования напряженно-деформированного состояния деталей, подвергаемых действию циклических тепловых и механических нагрузок.

Ключевые слова: дизели, газовые двигатели, двухступенчатые системы наддува, турбокомпрессоры, степень повышения давления, цикл Миллера, детонация, наддув бедной газовой смеси, снижение вредных выбросов, снижение расхода топлива.

Выполнен обзор и анализ развития систем двухступенчатого наддува (ДСН) четырехтактных и двухтактных двигателей различного применения. Показано, что системы ДСН для четырехтактных и двухтактных двигателей имеют различное конструктивное исполнение и различаются по эффективности воздействия на улучшение рабочих параметров и уровень вредных выбросов. В четырехтактных двигателях с циклом Миллера снижение вредных выбросов NOx оценивается величиной 40 %, в то время как в двухтактных эффект применения ДСН выражается в снижении расхода топлива на 2–5 г/кВт·ч.

Ключевые слова: ДВС, цилиндропоршневая группа, прокрутка коленчатого вала, разность пиковых значений тока электростартера, разброс компрессии.

Предложен метод диагностирования цилиндропоршневой группы двигателя при «холодной» прокрутке коленчатого вала электростартером. Суть метода состоит в определении разности токов, потребляемых стартером при нахождении в верхних мертвых точках поршней разных цилиндров. Приведены математические зависимости, позволяющие определить разброс компрессии в цилиндрах.

Ключевые слова: газовые двигатели, форкамерная система зажигания, «бедная» газовая смесь, альтернативные топлива без серы, визуализация процесса горения, опытный отсек с прозрачными окнами, скоростная съемка, рентгеновский диапазон излучения.

Специалистами фирмы «FEV GmbH» и университета Аахена (Германия) выполнено исследование на опытном одноцилиндровом отсеке форкамерной системы зажигания газового топлива, в том числе «бедной» газовой смеси. Оптимизация процесса проведена с применением программного пакета Charge Motion Design (CMD). Международная группа специалистов выполнила исследование с применением визуализации процесса горения жидких и газообразных альтернативных топлив, не содержащих серы. Эти топлива в перспективе предназначены для применения на крупных судовых дизелях. Инструмент исследования представляет собой уникальный опытный отсек с прозрачными окнами, оборудованный камерами скоростной съемки в обычном и рентгеновском диапазонах излучения. Разработаны практические рекомендации по оптимальному выбору и применению альтернативных топлив на реальных объектах. Перевод выполнен к.т.н. Г. Мельником.